在法国ATR总部的时候我已经把飞行数据和座舱通话记录分离出来并分出了五条音轨 我们先看飞行数据 还是先听通话记录大约需要多久至少一周 OK下午你和EASA的调查员一起去法国 安排好苏飞的工作 将目前已知的信息全部汇总起来卓桓转过身 目光在两个飞行员的身上停留 2020年了 他从未想过居然还有航空公司这样压榨飞行员 这在对飞行安全要求极高的是难以想象的 白天做客机 晚上做货机 飞行员仿佛成了永动机 没有疲倦 详情
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